И снова про Супер Jet..

Вчера вылетевший из Москвы борт (SuperJet) вернулся в Москву из-за неубравшейся передней стойки шасси. И это уже не первый случай.

Мой первый полет на RRJ

Да-да, сегодня совершенно неожиданно для самого себя совершил свой первый полет на российском SuperJet 100 95B..

Я действительно не знал, на чем полечу в САМАРУ, знал только, что АЭРОФЛОТОМ.

Посадка шла через рукав, сам самолет виден не был, и тут в рукаве образуется "пробка", пассажиры как-то медленно в салон проходят. В чем дело? Как выяснилось, два-три человека приложились к дверному проему при входе в самолет, и стюард практически каждого мало-мальски среднего роста чуть ли не за голову руками хватал, предостерегая от удара.

Ладно, пригнулись. Сижу в кресле, вижу с одной стороны два ряда кресел, с другой три. Что за самолет? Потянулся к инструкции по безопасности, которую никогда не читал до этого. Батюшки! Так я ж в RRJ!

В салоне - все как обычно, обычные кресла (не российского, надо сказать, производства).

Долго запускали двигатели, долго выруливали на полосу. Взлетаем! Вспомнил свои первые "Жигули", которые примерно также натужно на 4-й передаче бежали 120 км\час, хотелось врубить 5-ю..

Шумновато в салоне. И гул двигателей не какой-то мерный, спокойный, убаюкивающий - а натужно-дребезжащий, неравномерный (или показалось?).

Когда на посадке выпустились предкрылки - поверхность крыла под предкрылком какая-то гофрированная, как стиральная доска.

Бортовой номер 89007, у Аэрофлота уже 7 такихчудо-самолетов.

Честное слово, в Ту-204 мне как-то спокойнее было........